乖乖寶貝夢想天地

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#1

桃林鐵路簡介：
桃林鐵路原名林口線,民國五十六年興建完成,全長十九點二公里,起於桃園火車站,止於台電林口火力發電廠,其主要功能為載運自台中港卸貨分送至林口發電廠所需之燃煤,一肩挑起為工業建設載運原物料的重責大任,全盛時期多達八條專用側線,為國內少數純為載運原物料的鐵路貨運支線。時代進步,桃林鐵路愈顯老舊,經濟價值衰退是殘酷的事實,隨著八里台北港完工啟用,林口電廠燃煤將改由台北港運補,擔負近四十年貨運任務的桃林鐵路目前亦處於功能轉型的轉捩點。
(以上資訊來自於桃園縣政府交通處http://traffic.tycg.gov.tw/otherweb/tauyuan_web/main.htm)




#2

1.98.10.19錯過搭乘時間

2.98.10.23從寶山站搭乘(pm17:20)
(延伸文章:http://www.wretch.cc/blog/chaoling519/20939176)

3.99.02.25從桃園站搭乘(pm17:10)




#3
來到桃園火車站,算是第三次再訪桃林鐵路。



#4


#5
桃林鐵路(桃園站)緊鄰台鐵西部主線旁



#6
一位老人家盯著我看,(應該心想:有什麼好拍的呀?)
讓我感到不好意思,只好躲藏在角落拍。



#7
這節車廂起程為火車尾端,回程變成火車頭。



#8
回程時,駕駛員換到這節車廂駕駛。



#9



#10
桃園火車站-桃園成功高中之間的景觀。



#11
火車通過後,隨即跳出這2位小朋友。



#12
這裡應該是大業路沿路的大廈



#13
上次搭乘的寶山站



#14
經過大興路,2年前我們居住在前方這棟緊鄰桃林鐵路的社區,
即使在10樓高處還是能聽到火車行駛的聲音,
尤其深夜時刻更是響亮,很難想像1樓的住戶要如何適應......



#15
中油煉油廠



#16


#17


#18
來到南崁市區,這時桃園高中的學生都下車了,
目前桃林鐵路成為南崁地區居民.學生每天通勤的交通工具。



#19
接近傍晚6點的夕陽



#20
遠離南崁市區來到蘆竹鄉郊區,從都市轉變成鄉村景觀。



#21
海山.海湖路程,沿線高壓電塔林立。



#22



#23
到達海湖終點站,在西濱公路旁調頭即將回程。



#24
上次搭乘時巳經天黑,看不到沿途景觀,這次特地再訪桃林鐵路,以為到終點可以見到林口火力發電廠,沒想到離發電廠好遠,這裡不能下車,只能隔著車窗望著隱約可見的發電廠及海洋,實際的景觀與想像的落差很大,有點小失望。



#25
回程時,有位年輕人放上攝影機,記錄桃林鐵路起程及回程景觀,
並與工作人員聊起桃林鐵路是否計劃停駛的話題。
之前我們也有看到停駛報導,幸好這只是一則烏龍新聞,
工作人員表示,尚無停駛的計劃。




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#28
除了駕駛員,還有一位工作人員管理乘客上下火車安全。




#29
天黑之後,光線不夠加上火車搖晃,不論拍車內.車外都模糊。



#30
開始亂拍,將快門時間放慢,像不像走進時光隧道的感覺呀!



#31
回程終點:桃園火車站

手持不夠穩,還是拍模糊了!
這次在火車上拍的照片很多模糊掉,搶拍的速度不夠快,看到想拍的景物,
咻咻咻～一下子就錯過了!(手腳太慢)

2個ㄚ頭體験二次桃林鐵路,感覺平淡無奇,
告訴媽咪:不要想再搭桃林鐵路～


**搭乘處:桃園火車站出口處右方,桃林鐵路指標進入

**桃林鐵路(桃園站)搭乘時間:
週一至週五行駛,假日及國定假日停駛
早上6:55 / 下午17:10