製糖產業自明末、清初即為台灣重要的地方產業,西元 1895年日本據台後,全力發展糖業,積極興建新式糖廠,鼎盛時期擁有糖廠42家,酒精工廠15家,自營農場113,000公頃,規模空前絕後,為台灣第一大產業,台灣光復後,我政府為持續開展糖業生產,於1946年5月1日成立台灣糖業公司,積極復員,1950年代砂糖外銷高居外匯收入73.6%,奠定了國家經濟發展之基礎。後因台灣經濟結構轉變,糖業地位逐年下降,本公司不堪長年虧損壓力,逐年關掉不符經濟效益之糖廠。糖業發展雖日趨沒落, 到糖廠吃枝仔冰、 坐小火車上學、「送甘蔗給會社磅」仍長駐在老一輩民眾腦海中,糖廠舊址則與社區發展密切結合,擁有特殊的文化背景,時值糖業歷史文化逐漸消失之際,為讓年輕一代國人了解台灣糖業發展史,乃本公司當前最重要的使命,基於橋仔頭糖廠為台灣由老式糖廠進入現代化製糖的第一座糖廠,更是台灣工業化發軔地,具有歷史文化重要的象徵意義,本公司余董事長政憲乃決定於橋仔頭糖廠成立台灣糖業博物館,並於 2006年5月1日台糖公司60週年慶同時開幕,希望藉由博物館的誕生讓台灣糖業的文化傳承下來,並冀望資產活化,增進地方發展,開創後糖時代的先機(以上資訊來自台灣糖業博物館官網: http://www.tscleisure.com.tw/museum/index.htm)




#2
位於高雄橋頭橋頭糖廠興建於1901年,於1999年關閉之後,
改為「台灣糖業博物館」,由製糖業轉型為觀光業,
廢棄的廠區保存許多珍貴的糖業文物及巴洛克建築,
對台灣糖業發展有興趣的遊客,能更深入認識它。



#3
這次專程帶孩子來體驗可串連式三輪腳踏車,
之前,在格友呆呆家分享過,感覺蠻有趣的,
不過,一台1小時/150元租金(有一點小貴),
於是媽咪與澎澎勉強擠一台(省錢大作戰)
來到橋頭糖橋也可以乘坐「五分小火車」唷!





#4
有fu的椰林大道




#5
製糖工廠舊址
讓遊客明瞭如何將甘蔗運送到工廠,經過壓榨、結晶、分蜜等製糖過程。






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#7
擁有百年歷史的廠區,隨處可見高大茂密的綠蔭,
可惜,沒找到雨豆樹劇場那棵像一支大綠傘的雨豆老樹。




#8
一片綠意的視野,感覺很舒適......




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#10

夕陽餘暉下的「咸豐草」,足以讓我們練拍許久!




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農場機具展示場




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鐵道區



#19
鐵園迷城
利用廢棄鐵軌,變成園內的設施及藝術品。



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#21
看著孩子笑容滿面,應該玩得很盡興~




#22
無聊的等待~



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#24
結束騎單車遊糖廠的行程,雖然錯過向日葵的季節,
鄰近花田旁,猶如童話屋的景致也很吸睛唷!




#25




#26
橋頭糖廠的範圍實在太大了,
停留近3小時,還是無法走透透,
快天黑了,必須趕到左營蓮池潭,
至於橋頭糖廠藝術村,只能留待下次造訪!

**交通資訊**
1.
國道1號高速公路

南下:下岡山交流道往岡山方向,過陸橋後左轉接省道台1線往橋頭方向約2公里。

北上:下楠梓交流道接省道台1線往北方向約5分鐘車程。

2.搭乘火車至橋頭火車站下車步行約5分鐘

3.搭乘高雄捷運紅線請在橋頭糖廠站下車即可到達


**地址**
 高雄市橋頭區橋南里糖廠路24號

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